» Nachtflugverbot: 22 bis 6 Uhr
» Landebahn NW: Stilllegen
» Maximale Flugbewegungen:
380.000 pro Jahr
» Flughafenerweiterung: STOPP
250. Montagsdemo am 11. Juni 2018
TATORT HIMMEL
Wie die Luftfahrtindustrie das Klima schädigt.
16.000 l Kerosin pro Stunde - Spritverbrauch einer Boeing 747.
Damit könnte man 400.000 km Auto fahren.
Für die Luftfahrtlobby und Luftverkehrsindustrie alles kein Problem.
Die kriegen den Hals nicht voll und sind die Totengräber unseres Planeten.
Wer das Video in Großformat sehen möchte: Bitte hier klicken
Wolfgang Trautwein, 26.2.2018
Flugzeuge verursachen zehnmal mehr Feinstaub als Autos
Wolfgang Trautwein, 26.2.2018
Billigflugsteig ist nicht genehmigungsfähig
Entsprechend einem Gutachten, das die Initiative Zukunft Rhein Main in Auftrag gegeben hat, ist der Billigflugsteig G nicht genehmigungsfähig.
Und wie sieht das unser schwarz-grüner Verkehrsminister Al-Wazir?
Wie ein typischer GRÜNER WENDEHALS, wie die folgenden beiden Links beweisen.
Hessen gibt grünes Licht für neuen Flugsteig - hier klicken
Die Crux mit den Billigfliegern - hier klicken
Es wird Zeit, das die Politik diesen Interessenkonflikt endlich auflöst.
Wolfgang Trautwein, 30.12.2017
Neu - Lärmobergrenze
Hessens mehr schwarz als grüner Wirtschaftsminister wirft die nächste Nebelkerze
Hessens Wirtschaftsminister Al-Wazir hat offensichtlich aus der Bauchlandung mit den Lärmpausen nichts gelernt. Jetzt wirft er die nächste Nebelkerze, um den fragwürdigen Beweis anzutreten, die hessische Landesregierung täte etwas gegen die unerträgliche Fluglärmbelastung der Menschen im RMG und um die Fluglärmbetroffenen ein weiteres mal für dumm zu verkaufen.
Die Bundesvereinigung gegen Fluglärm (BVF) hat dazu in der jüngsten Sitzung der Fluglärmkommission (FLK) eine ebenso fundierte, wie entlarvende Stellungnahme abgegeben.
Wolfgang Trautwein, 14.12.2017
FRAPORT - Anzahl der Flugbewegungen gehen weiter zurück
Ein weiteres Jahr geht die Anzahl der Flugbewegungen am Flughafen Frankfurt zurück.
Ein weiteres mal beweist sich, wie falsch (oder geschönt) die Prognosen waren, auf deren Basis der Planfeststellungsbeschluss entschieden wurde.
462.865 Flugbewegungen im Jahre 2016, das sind weniger als im Jahre 2009.
Wozu der Bau der Nord-West-Landebahn, für den viele Hektar Bannwald abgeholzt wurden und tausende Tonnen Beton in die Landschaft gegossen wurden?
Durch die Veränderung der Flugrouten und die Senkung der Anflughöhen werden seit 2011 150.000 zusätzlich durch Fluglärm terrorisiert.
Kapazitätsgründe? negativ
Die Flugbewegungen gehen seit 2011 ständig bergab.
Die heutigen Flugbewegungen könnten locker ohne den sinnlosen Ausbau abgewickelt werden.
Pünktlichkeit? negativ
2012 80,3 %
2016 79,5 %
Januar 2017 72,0 %
Hier noch mehr Hintergrundinformationen und Zahlen
Unser Widerstand gegen diesen sinnlosen, Umwelt zerstörerenden Ausbau muss weitergehen.
Wolfgang Trautwein, 13.02.2017